I forbindelse med en høring om direktivet om vægt og dimensioner for køretøjer, slår EU-Kommissionen nemlig fast, at den ikke vil tage initiativ til generelt at tillade modulvogntog i EU. Kommissionen skriver i samme omgang, at den heller ikke vil komme med forslag, der sikrer, at modulvogntog fra lande, hvor de er tilladt, får lov at krydse grænserne til andre EU-lande.
I DI Transport er branchedirektør Michael Svane ked af EU-Kommissionens afvisning.
- Modulvogntog er jo beviseligt et plus for trafiksikkerheden og miljøet, og en væsentlig kilde til at reducere CO 2 udslippet fra vej-transportsektoren, siger Michael Svane.
DI opfordrer derfor transportminister Henrik Dam Kristensen til at rejse spørgsmålet om brugen af modulvogntog i EU under det danske formandskab.
Herhjemme er forsøgsordningen med modulvogntog forlænget til 2016. I øjeblikket kører der omkring 450 modulvogntog på de danske veje.
Der er også forsøgsordninger i blandt andet Holland, og en på vej i Tyskland, mens brugen af modulvogntog er tilladt i Sverige og Finland.
Modulvogntog er lastbiler, der må have en længde på 25,25 meter og en tilladt totalvægt på max. 60 ton. To modulvogntog kan erstatte tre almindelige vogntog.